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  招聘信息
 

经理助理

 

岗位职责:

1.协助领导处理好公司的日常事务。 
2.协助领导协调下属部门之间的关系。 
3.协助领导做好与外单位联系的具体工作。 
4.协助领导制定方案解决问题,提出合理
  化建议,协助领导做出阶段或长期性
  计划等。

5.完成领导交给的其他工作。

 

任职条件:

 

1.大专及以上学历;

 

2.形象气质较好,具有良好的沟通及写作能力,思路清晰,有亲和力

 

3.能独立而完整的处理公司的日常事务

 

4.计算机操作娴熟,熟练掌握常用

 

  Office办公软件

 

5.有驾驶执照优先考虑

 

销售业务

 

岗位职责:

 

负责公司润滑油产品推广,客户开发工作。

 

任职条件:

 

1.性别:男

 

2.大专以上学历,石油化工专业优先考虑

 

3.有责任感、品行端正;有团队精神,

 

  善于沟通,服从管理

 

4.具备机动车驾驶证,有实际驾驶经验,

 

  能熟练驾驶

 

5.1年以上相关销售工作经验,

 

  熟悉润滑油市场优先考虑

 

行政前台

 

1.大专以上学历,五官端正、形象气质佳,

 

  人品正直,有责任心。

 

2.具有至少1年文职工作经验。本市户口。

 

3.熟练使用办公软件及各种办公设备,

 

  计算机应用能力强。

 

4.普通话良好,吐字清晰,语言表达清楚,

 

  理解能力强,良好的沟通能力。

 

5.工作积极主动、细致认真,责任心强

 

保洁:

 

1.性别:女,

 

2.年龄:55周岁以下,

 

3.做事细心、能吃苦耐劳、有酒店

 

  等相关清洁工作经验者优先,

 

4.本市户口及下岗女职工优先。

 

保安:

 

1.性别:男;

2.年龄:20-40周岁;

3.身高:175cm以上;

4.外表端庄、健康强壮、冷静沉着、吃苦耐劳;

5.退伍军人或有保安工作经验者优先;

6.思想进步,无治安刑事处罚记录和不良嗜好

 

出纳:

 

1.年龄23-40岁,财务,会计,经济等相关专业本科以上学历,具有2年以上工作经验;

2.有会计从业资格证书及财会电算化证书;

3.熟悉计算机操作,熟悉办公软件及财务软件操作;

4.熟悉银行结算业务、及购买各凭证业务。

5.现金及银行收付处理,制作银行对帐,单据审核,开具与保管;

6.负责与银行等部门的对外联络。

7.坚持原则,秉公办事,具有良好的道德品质,遵守国家的法律、法规,热爱本职工作;

8.工作仔细、勤奋及有责任感、具有谨慎、保密的素质。

 

 

 
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[天津国际物流天津国际货运]
一直处于水深火热中的国内货运航空企业,重整暗潮开始涌动。
    据悉,在与国航签署战略合作框架协议后,国内最大的传统货运代理企业中外运再次握住了东航的手。而更多国内航空货运公司的重整也在酝酿。
    知情人士说,虽然还没有实质性的合作落实,但两家公司都希望在航空货运方面有所合作,甚至拓展资本上合作的空间。
    目前,东航与中外运都各自运营着一家货运航空公司,其中东航控股的是中货航,而中外运则通过旗下的上市公司外运发展,与国际航空货运巨头大韩航空组建了银河国际货运航空有限公司(下称“银河航空”),从两年前起飞到现在,以天津滨海国际机场为基地的银河航空,目前还只有一条天津到法兰克福的货运航线。
    由于初期规模不大又遇金融危机,银河航空这两年的运营并不理想,外运发展的三季度报告中就指出,报告期内,公司对银河航空享有的投资收益为-6184万元,而半年报显示的银河航空亏损也比去年同期增加35.81%。
    值得注意的是,早在今年8月,中外运就曾与国航在北京签署战略合作框架协议,但至今没有实质性的推进。
    据了解,中外运与国航和东航的初步合作,都会集中在利用中外运的货代和地面网络资源,以及国航和东航的货运飞机运力,来完成货物在天空和地面的运送,未来,中外运也希望将更多的资金和资源投入到地面网络的打造上,而自营的银河航空则希望寻找战略投资者。
    “未来在资本层面上究竟是与国货航还是中货航深入合作,目前还没有确定,三方都不排除可能。”上述知情人士透露。
    截至2008年,我国已有中货航、国货航等9家全货运航空公司,全货运飞机70架,在国际民航组织各缔约国定期航班货物周转量排名中,我国已居第2位,但目前,货运增长速度总体上低于客运,再加上受全球金融危机的冲击,全货运航空公司经营困难,尤其是国际航线上承运比例呈下降趋势。
    为此,民航局最近出台《关于进一步促进航空货运发展的政策措施》,拟通过适当提高货运公布运价,给予航线补贴并鼓励货运航空公司兼并重组等多项措施走出困境。
    而更多的航空货运航空公司之间的重整,的确已经在酝酿。
    最近,国航就一直在与国泰航空就利用国航旗下的国货航为平台,在上海成立合资货运公司的细节进行谈判,国航内部高层对记者透露,目前谈判已经基本落定,预计合资公司在明年春天之前正式成立。
    从多位行业内人士处获悉,国资委还希望推动东航参与中新合资的航空货运公司长城航空的重组,接管长城航空的中方股权。不过,东航的一位内部高层也对记者坦陈,在东航和上航重组完成之前,理论上不能进行重大的资产收购行动,而重组获批后,上航旗下的上货航如何与东航旗下的中货航整合,也是需要考虑的问题。

    民航局一位内部人士则说,政府有关方面曾建议将三大航空集团的航空货运业务合并,但有的航空公司并不积极。

来自:天津国际货运网

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